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我國甲醇燃料發展前景可期 技術日趨成熟政策指向明確

隨著《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》的出臺,我國甲醇汽車迎來發展良機。除此之外,甲醇燃料應用還可以拓展到工業鍋爐、窯爐、民用灶具等領域,而且前景廣闊。這是記者從9月5——6日在西安召開的2019年中國甲醇燃料及甲醇汽車應用體系建設論壇上了解到的。

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工信部節能與綜合利用司巡視員李力表示,目前我國甲醇資源供給已有保障,且初步建立了甲醇汽車技術研發、生產及檢驗體系,并形成了一定的產能規模,特別是在山西、陜西、貴州等地發展甲醇汽車優勢明顯。應進一步探索甲醇汽車發展模式,充分發揮市場主導作用,引導產業鏈上下游企業主動參與,不斷提升甲醇多元化生產及甲醇汽車技術裝備水平。


今年3月,工信部、國家發改委、科技部等八部委發布《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》!斑@是在國家層面針對甲醇汽車及甲醇燃料出臺的第一個政策性文件,政策指向明確,標志著我國甲醇燃料及甲醇汽車進入了一個全新的發展階段!敝袊秃突瘜W工業聯合會副秘書長、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會會長胡遷林說,經過6年試點,國內“五省十市”開展的甲醇汽車試點2018年2月全部完成驗收,取得了良好的示范運營效果,為甲醇汽車規;瘧玫於ɑA。


另外,隨著甲醇燃料技術的日趨成熟,多位專家認為其應用領域已經可以擴大到工業鍋爐、窯爐、船舶和民用灶具等領域,且前景廣闊。胡遷林表示,目前我國工業和民用甲醇燃料年消耗量600萬噸左右,F有工業燃煤鍋爐60多萬臺,如果1萬臺鍋爐改用甲醇燃料,甲醇需求量就將超過1000萬噸/年。同時,我國甲醇在船舶上的應用也已經有了正式規范,全球船用燃料市場規模相當于6.5億噸甲醇當量,按替代10%計算,甲醇需求量就達6500萬噸。


全球甲醇行業協會(MI)首席運營官克里斯也認為,使用甲醇燃料等多燃料的船用發動機將成為未來主流,國際海事組織已確認甲醇為船舶燃料,印度去年還發布了《甲醇燃料船舶指南》。


作為全球唯一將甲醇作為船舶燃料商業化應用運行的企業,梅賽尼斯公司市場發展總監周莉表示,對于船用發動機來說,甲醇是排放最低的一種燃料,市場潛力巨大。據透露,梅賽尼斯旗下子公司擁有29艘遠洋甲醇燃料運輸船舶,其中8艘5萬噸遠洋船舶搭載甲醇/柴油雙燃料。


本次論壇由中國石化聯合會、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會、全國醇醚燃料標準化技術委員會主辦,國際組織代表、國內相關專家、科研院所及企業負責人等180人參加。


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